Budgetà La Réunion. L' hébergement dans les hôtels de la côte n'est pas bon marché si l'on cherche la vue et le confort, mais, grâce aux chambres d'hôte et aux locations saisonnières, on
Face à l’inflation, certaines familles se tournent vers les boutiques solidaires pour la rentrée scolaire, suivez le journal de 12h30 du mercredi 10 août 2022, en direct puis en replay chapitré • Publié le 10 août 2022 à 12h25, Au sommaire du journal Plus que quelques jours pour s’équiper pour la rentrée scolaire. Face à l’augmentation du coût de la vie, certaines familles se tournent vers les boutiques solidaires. 💼📙👕 Plus que quelques jours pour s’équiper pour la rentrée scolaire. Face à l’augmentation du coût de la vie, certaines familles se tournent vers les boutiques solidaires. Ambiance festive au Chaudron qui a accueilli un Flash Mob ce matin. Des défilés et des spectacles assurés par des jeunes danseuses du quartier et des artistes malgaches ! 💃🥁 Ambiance festive au Chaudron qui a accueilli un Flash Mob ce matin. Des défilés et des spectacles assurés par des jeunes danseuses du quartier et des artistes malgaches ! Saint-Paul les ados à la plage Saint-Paul les ados à la plage Clarisse de Abreu, rotary du Tampon Saint-Pierre Clarisse de Abreu, Rotary du Tampon Saint-Pierre Migrants Sri Lankais ils comptent sur tribunal administratif Migrants Sri Lankais ils comptent sur tribunal administratif Mayotte solidarité sous le signe de l'élégance Mayotte solidarité sous le signe de l'élégance Chaque jour, chaque édition, retrouvez vos journaux en direct sur ainsi que leur chapitrage en temps réel. Vous pouvez également télécharger l'application la1ere, disponible sous iOS et sous Android, pour rester au contact de l'actualité et ne rien manquer
LUniversité de La Réunion, c'est 5 facultés, 1 école d’ingénieurs, 6 instituts, 1 CFA et 1 Observatoire des sciences de l’univers (OSU) répartis sur 7 sites différents et 19 000 étudiants inscrits pour l'année universitaire 2020/2021. L’établissement a choisi de déployer la solution FCA Manager dès 2019 afin de faciliter la démarche d’urbanisation de
Après Mayotte et un crochet par les îles Éparses, Emmanuel Macron est arrivé mercredi après-midi dans une île de La Réunion toujours en situation de crise sociale aigüe, un an après le mouvement des "gilets jaunes". Pour le chef de l'État, qui poursuit son voyage dans l'océan Indien en faisant une escale de près de trois jours à La Réunion, la mobilisation importante des "gilets jaunes" en novembre 2018 était le fruit d'une "colère qui s'est exprimée ... sur les difficultés du quotidien". Mais "le gouvernement est engagé tout entier avec les élus" pour "apporter des solutions concrètes", a-t-il assuré à son arrivée dans l'île où un appel à la grève générale a été lancé pour jeudi, estimant toutefois que "sur la vie chère, il n'y pas de recette miracle". "Pendant longtemps, on a répondu en mettant des aides. Il en faut parfois, mais ça marche mieux quand on crée plus d'emplois et qu'on crée plus de concurrence pour faire baisser les prix", "de l'agro-alimentaire à la grande distribution en passant par le bâtiment, l'import-export", a-t-il ajouté en début de soirée, en appelant à "aider les chefs d'entreprise de tous les secteurs de la réunion à travailler davantage avec la région et s'inscrire pleinement dans l'océan Indien" Le chef de l'État était attendu aux abords de l'aéroport par une centaine de personnes répondant à l'ensemble des syndicats réunionnais qui espèrent mobiliser jeudi pour dénoncer "la situation sociale de La Réunion". Aux jets de bouteilles et de pierres par des manifestants, les forces de l'ordre ont répondu par des tirs de gaz lacrymogènes, selon des sources concordantes. Malgré des appels au blocage diffusés sur les réseaux sociaux, les "gilets jaunes" contactés par l'AFP ont déclaré qu'ils n'avaient "pas l'intention d'aller au contact ou à l'affrontement avec les forces de l'ordre". Dans ce territoire de plus de habitants, 40% de la population vit sous le seuil de pauvreté, le taux de chômage atteint 24%, et même 42% chez les jeunes. Le coût de la vie pour un budget moyen de ménage réunionnais est majoré de 7,1% par rapport à la métropole, selon l'Insee, alors que le revenu médian réunionnais est inférieur de 30% au niveau national AFD, 2015. Après une inflation record en 2018 +1,8%, les prix augmentent toujours en 2019 +0,6% depuis le début de l'année. "On comptait nos sous avant les +gilets jaunes+, on les compte encore plus maintenant", s'agace Kévin, qui participait au mouvement il y un an. - "Projets concrets" - Une des réponses évoquée par le chef de l'État est la mise en place d'un dispositif "Choose La Réunion" "Choisissez La Réunion", forum économique en présence d'une cinquantaine de grands investisseurs français et étrangers, destiné à renforcer l'attractivité du territoire et "projeter les acteurs économiques réunionnais" vers les régions voisines, l'Afrique australe et le sous-continent indien. "Nous avons un rôle à jouer, nous avons un dialogue stratégique à jouer, nous avons des partenaires avec lesquels nous voulons travailler encore davantage", a martelé le président de la République dans son discours, en rappelant que "la France doit prendre conscience - évidemment ici à La Réunion, mais dans tout le territoire - de cette réalité, de cette chance que nous avons". Au cours de son séjour, qui s'achèvera vendredi, le président, accompagné notamment par les ministres de l'Économie, du Travail et de l'Agriculture, devrait rencontrer jeudi des demandeurs d'emploi dans une mission locale de Saint-Paul, s'entretenir avec des participants aux nouvelles "représentations citoyennes" mises en place après la crise des "gilets jaunes", et pique-niquer avec des représentants des filières de la production agricole locale à Petite-île sud. "J'aurai des messages très forts sur l'agriculture et l'emploi", a assuré le chef de l'État. Ce déplacement intervient après une brève escale mercredi matin aux îles Glorieuses, un petit archipel de 7 km des îles Éparses, présumées riches en hydrocarbures, administrées par la France et revendiquées par Madagascar.
Cest le cas de la Réunion, de la Martinique, de la Guadeloupe ou encore de la Guyane. Quelle île choisir Dom-tom ? La Nouvelle-Calédonie est donc un choix valable pour le détachement, mais la viabilité de ce choix n’est pas garantie à moyen et long terme. Il existe aussi d’autres options comme Wallis-et-Futuna ou Saint-Pierre-et
Vous souhaitez passer une semaine à l'île Maurice mais vous vous demandez combien coûte ce voyage de rêve. Nous vous avons estimé le prix moyen d’une semaine à l’île Maurice à 1700 €. Ce budget correspond à un séjour que vous auriez organisé vous-même. Si vous préférez passer par une agence de voyages, rendez-vous sur notre page voyage organisé. Nous avons inclus la location d'une voiture de taille moyenne pour une semaine, indispensable pour visiter les plus belles plages de l’île Maurice comme trou aux Biches, Flic en Flac ou Blue Bay. Prévoyez du liquide pour les marchés et les petits commerces, mais aussi pour vos excursions. Rater une superbe sortie plongée parce qu’on n'a plus le temps d’aller au village chercher de quoi payer, c’est quand même rageant. Le prix de l’hébergement et de la location peuvent doubler en haute saison, entre novembre et mars et à la période des fêtes. Réservez tôt dans tous les cas. Nous vous conseillons de prendre un vol direct pour votre voyage. Le trajet étant déjà assez long, vous réduirez votre temps de trajet et passerez ainsi plus de temps sur place. Avec notre comparateur de vols, vous trouverez tout de suite celui qui vous convient. Nous avons imaginé pour vous une semaine paradisiaque à l’île Maurice. Au programme visite d’un jardin ou d’une réserve naturelle, excursion en bateau, et une journée d’activités sportives plongée ou randonnée pour le budget élevé. Le prix de la restauration comprend, par jour, un repas type sandwich et un dîner dans un restaurant. C’est parti pour de superbes vacances ! Estimation du prix d'un voyage à l'Ile Maurice sans agence Estimation par personne pour une durée de 7 jours Budget moyen Budget élevé Transport aérien A/R, Paris /Maurice/personne 920 € 1150 € Location de voiture d'une durée d'une semaine avec essence * 280 € 350 € Hébergement 2 à 3 étoiles par jour / personne 46 € 79 € Restauration / jour / personne 30 € 42 € Activités plongée/ par jour / personne 14 € 20 € Budget total par personne 1700 € 2300 € Calculé sur une base de 2 personnes. Le budget élevé correspond à la haute saison ou à des prestations plus haut de gamme. * Montant total de la location de voiture à diviser par le nombre de voyageurs. Coût de la vie Le coût de la vie à l'Ile Maurice est en moyenne inférieur de -34% par rapport à la France. Prix des hôtels en € Moyenne des prix des hôtels 1 et 5 étoiles Prix pour se restaurer en € Prix aux restaurants prix des repas, prix d'une bière, prix d'une bouteille d'eau, prix d'un coca-cola Prix du shopping en € Prix d'une robe, prix d'un paquet de cigarettes, prix d'une paire de Nike Prix pour se déplacer en € Prix d'un litre d'essence, prix d'un taxi, prix d'un ticket de bus Prix des activités en € Prix d'une heure de tennis, prix d'une place de cinema Salaire moyen mensuel en € Salaire brut par personne active par mois. Source Banque mondiale Prix moyen calculé sur les grandes villes du pays. Prix indicatifs, source de données Numbeo. Numbeo est un site communautaire, les prix sont alimentés par les internautes
Rosièresprès-Troyes (Aube) La dernière réunion de conseil s’est déroulée, cette semaine, au gymnase. Il y était question d’un nouveau médecin et de la nouvelle cantine. La construction d’un accueil de loisirs est envisagée. Ouverte en juillet, la maison médicale du Chêne accueillera, en janvier, un médecin généraliste.
7 janvier 2022 Photo DR Grâce à MaPrimeRénov’, la rénovation énergétique gagne du terrain à la Réunion. Et c’est l’ensemble du parc de logements de l’île qui bénéficie de cette dynamique. Inverser la tendanceEn matière de rénovation, le volet énergétique est relativement nouveau à la Réunion. "Ici, nous souffrons avant tout d’un parc aussi bien social que privé qui a très mal vieilli" constate Christian Pretot, chef du service Habitat-logement social à la DEAL* de La Réunion. Sur l’île, les conditions climatiques et le taux d’humidité élevé ont accéléré la dégradation des logements. "Le véritable sujet consiste avant tout à sortir de l’indignité, voire de l’insalubrité. En effet, après 10 ou 15 ans de vie, de nombreux logements paraissent en avoir le double". Pour inverser cette tendance, d’importants projets de rénovation sont en cours avec les bailleurs sociaux dans le cadre du Plan de Relance. Des critères énergétiques ont ainsi été définis précisément pour inviter les bailleurs à agir. Et cela fonctionne de 500 logements concernés chaque année, le chiffre est passé à 1400 en 2021. "Nous sommes au début d’un processus qu’il faut désormais consolider", se félicite Christian succès de MaPrimeRénov’Du côté du parc privé, l’accélération est également notable. "La performance thermique du parc privé commence à évoluer favorablement, en grande partie grâce à MaPrimeRénov’, note Frédéric Noé, chef d’unité à la DEAL Réunion. En 2020, nous étions le département d’Outre-Mer qui avait sollicité le plus de subventions. En 2021, nous ne sommes pas loin des 4 000 dossiers. C’est une très bonne surprise de voir que les Réunionnais se sont approprié à ce point l’aide MaPrimeRénov’."6,63 millions d’euros d’aides MaPrimeRénov’ ont ainsi été alloués à la Réunion, avec des taux de subvention qui atteignent en moyenne 60% du coût des travaux. Un succès attribué au fait que l’aide finance aussi le chauffe-eau solaire, très populaire sur l’île. "90% des dossiers déposés sont d’ailleurs associés à ce dispositif", constate-t-il. Selon lui, il convient désormais d’aller plus loin en diversifiant les postes qui peuvent concourir à améliorer les performances thermiques "Nous devons séduire sur d’autres aspects, comme l’isolation, par l’extérieur ou l’intérieur, ou la toiture. Beaucoup d’entre elles sont en tôle et provoquent des températures insupportables en plein été dans les logements."Poursuivre la dynamiqueLa difficulté pregnante sur l’Ile de la Réunion réside dans la pénurie d’entreprises labellisées RGE reconnu garant de l’environnement pour réaliser les travaux initiés grâce à MaPrimeRenov’. Sans cette certification, impossible de prétendre aux aides. "Cela pénalise de nombreux occupants pour réaliser certains travaux, notamment en menuiserie, pour laquelle nous avons très peu d’artisans certifiés" confie Frédéric Noé. Un problème de taille, en passe d’être partiellement résolu, avec l’expérimentation "RGE chantier par chantier" lancée sur l’île depuis le 1er septembre 2021. Prévue pour deux ans, elle permet à une entreprise ou un artisan qui justifie d’au moins deux ans d’activité de profiter d’un audit. Elles peuvent ainsi effectuer des travaux de rénovation énergétique éligibles aux aides de l’État sans détenir la certification RGE. Cette simplification des procédures bénéficie aux entreprises comme aux ménages.* DEAL direction de l’environnement, de l’aménagement et du logement
LAlliance mondiale pour l’alphabétisation dans le cadre de l’apprentissage tout au long de la vie (GAL) a tenu sa réunion générale le 10 septembre 2019 au Siège de l’UNESCO à Paris, France. Cette réunion a fait suite à la Conférence intitulée « Alphabétisation et multilinguisme » qui s’est déroulée le 9 septembre 2019 à l’occasion de la Journée
Coût de la vie au Tampon, nourriture, location, vêtements et autres coûts. 🇷🇪Mise à jour juil 2022SommaireLe Tampon, la ville à la Réunion, située en Afrique de l'Est. Les coordonnées sont les suivantes la latitude est et la longitude est La population est estimée à 78629 coût total de la vie au Tampon pour deux personnes d'un niveau de consommation moyen pendant un mois sans tenir compte du coût du logement sera USD. Cliquez ici pour calculer l'estimation du coût de la vie au TamponVous pouvez calculer le coût de la vie au Tampon en modifiant le nombre de biens ou de services dans le formulaire d'introduction situé à côté du nom du produit. Le montant total va apparaître dans la fenêtre flottante en bas de l' des cafés et des restaurantsNourriture dans un restaurant bon €Repas pour 2 personnes, restaurant milieu de gamme, trois €Comme le menu du McDonalds ou d'autre restauration €Bière artisanale, €Coca-Cola, bouteille de €Bière importée, bouteille de €Prix alimentairesBière importée, bouteille de €Eau, bouteille de €Lait, ordinaire, 1 €Miche de pain blanc frais, €Oeufs, boîte de 12 €Fromage local, 1 €Poitrine de poulet, désossée et sans peau, 1 €Filet de boeuf, viande rouge, 1 €Pomme de terre, 1 €Eau, bouteille de 1,5 €Bouteille de vin, prix €Bière artisanale, une bouteille de €Un paquet de €TransportsTarif d'embarquement, €Taxi, prix pour 1 km, tarif €Taxi, prix pour 1 heure d'attente, tarif €Volkswagen Golf 90 KW Trendline ou une voiture neuve équivalente19, €Services publics, par moisServices collectifs de base pour un appartement de 85m2, y compris l'électricité, le chauffage ou la climatisation, l'eau et l'élimination des €Internet, 60 Mbps ou plus, données illimitées, câblage / €Salaire et financementBillet de cinéma, 1 €Vêtements et chaussuresUne paire de jeans dans les magasins de €Robe d'été dans une boutique de €Une paire de baskets, prix €Une paire de chaussures en €
Lescommunautés de retraite en soins continus sont l’option communautaire de retraite la plus coûteuse disponible en raison de leur offre aux résidents des services de santé à vie. Ces communautés exigent souvent un droit d’entrée qui peut varier de 40 000 $à 365 000$. Souvent, le montant du droit d’entrée aura une incidence sur le taux mensuel qu’un
Jeudi soir, lors de la réunion du conseil municipal, à la demande de Valérie Conseil, conseillère d’opposition, Anne Voituriez a présenté un relevé précis de ce qu’a coûté la Fileuse. Le chiffre qu’il faut retenir, c’est 6,781 millions d’euros toutes taxes comprises, coût réel supporté par la ville. Article réservé aux abonnés
Troisans de prison, dont un an ferme, et dix ans d’inéligibilité ont été requis, vendredi 9 octobre, contre l’ancien maire de Saint-Paul (deuxième ville de
Économie Transports Les travaux de ce projet très contesté, au coût estimé à 2 milliards d’euros, devraient reprendre à la mi-septembre. Après deux jours et dix-neuf heures de négociations, un accord a été trouvé, vendredi 31 juillet en soirée, entre le conseil régional de La Réunion et le groupement d’entrepreneurs pour terminer la nouvelle route du littoral NRL. Cet axe de deux fois trois voies reliant Saint-Denis à La Possession, sur une partie en viaduc à 20 m au-dessus de la mer, est décrié par les écologistes en raison de ses conséquences sur l’environnement et de son coût croissant de plus de 2 milliards d’euros lié aux difficultés à mener à bien le chantier. Lire aussi Article réservé à nos abonnés Le chantier de la route du littoral de La Réunion vire au cauchemar Selon le président de la collectivité, Didier Robert divers droite, les travaux pour construire la route digue de 2,7 km, située sur le côté ouest de l’ouvrage, redémarreront le 15 septembre. Ce chantier était à l’arrêt depuis plusieurs semaines. En colère, les responsables des petites sociétés de transport de matériaux ont, la semaine du 20 juillet, bloqué l’hôtel de la région pour protester contre cette situation menaçant leur activité. Un problème d’approvisionnement En août 2019, le groupement Vinci-Bouygues et leurs filiales locales SBTPC et GTOI avaient fait savoir à la région qu’ils ne continueraient pas le chantier de cette digue en raison des surcoûts provoqués par les problèmes d’approvisionnement en roches. Le marché avait été signé fin 2014 pour un montant de 298 millions d’euros. L’exécution des travaux était prévue début 2019. En octobre, la collectivité a décidé de rompre ce marché en activant la résilience pour faute. Le groupement considérait de son côté que les torts étaient partagés et n’entraîneraient pas le paiement de lourdes indemnités. L’édification de la digue nécessite plus de 7 millions de tonnes de remblais et d’enrochement Pour construire cette route, la région comme les entrepreneurs avaient misé sur l’ouverture d’une carrière de roches massives à Saint-Leu, situé sur la côte ouest. Mais le tribunal administratif a suspendu, en avril 2019, l’ouverture de celle de Bois-Blanc en visant, notamment, la révision du schéma départemental des carrières et en soulignant l’absence d’une réelle réflexion sur les moyens d’approvisionnement ». La société réunionnaise pour l’étude et la protection de l’environnement Srepen et la commune de Saint-Leu dénonçaient des nuisances et des atteintes graves à l’environnement. Dans un second avis rendu le 22 juillet, l’Autorité environnementale AE a enfoncé le clou en indiquant qu’il subsiste, toutefois, une ambiguïté sur l’origine des matériaux nécessaires à la construction de la NRL à laquelle contribue l’absence d’actualisation de l’étude d’impact de la NRL, pourtant déjà recommandée par l’AE ». L’édification de la digue nécessite plus de 7 millions de tonnes de remblais et d’enrochement. Le problème vient de l’approvisionnement en roches massives, celles qui pèsent plus d’une tonne et qui donnent sa stabilité à l’ouvrage et dont les besoins sont estimés à 3 millions de tonnes. Selon la région, il existe de la ressource locale » avec les blocs rocheux sortis des champs. Une solution évidemment plus coûteuse. Pour Vinci-Bouygues, une autre option consisterait à importer des roches, notamment du Moyen-Orient. Chantage » et pression » Selon le vice-président de la collectivité, Dominique Fournel, le groupement de maître d’œuvre réclamerait entre 150 et 300 millions d’euros supplémentaires à cause des surcoûts liés à l’approvisionnement en matériaux, mais aussi des retards sur d’autres parties du chantier et des pertes financières. Si la région acceptait ces nouveaux tarifs en l’état, cela signifierait clairement une sortie du cadre du code des marchés publics et aboutirait à un doublement du marché initialement signé », a-t-il fait savoir dans un communiqué. Les détails de l’accord obtenu vendredi seront dévoilés la semaine du 3 août Didier Robert a, lui, dénoncé le blocage de l’hôtel de région en parlant de chantage », de pression » et d’ instrumentalisation » des transporteurs par le groupement. Le président du conseil régional avait proposé un avenant avec une augmentation de 45 millions du marché permettant de retrouver la notion de juste prix » et un avenant conforme aux règles juridiques. Les détails de l’accord obtenu vendredi seront dévoilés la semaine du 3 août. L’Etat, par la voix de la préfecture de l’île, se réjouit que cet accord contribue à la relance de l’activité économique … par la mobilisation de plusieurs entreprises et de nombreux travailleurs ». Questionné mardi 28 juillet sur ce chantier par le député Jean-Hugues Ratenon La France insoumise en commission des affaires économiques de l’Assemblée nationale, le ministre de l’économie, Bruno Le Maire, avait déclaré Je crois qu’il n’y a rien de plus stupide que les routes qui ne mènent nulle part. … Après tout, si le plan de relance nous permet d’achever une route aussi importante pour le développement de La Réunion que la route du littoral, je pense que nous aurons fait œuvre utile. » Lire aussi Article réservé à nos abonnés Plan de relance cent milliards et un probable revirement fiscal Lancé en 2014, le chantier, qui est réalisé à 80 % selon la région, aurait dû être livré en 2020. Selon M. Fournel, la route n’entrera pas en service, en raison des retards, au moins avant la fin 2024 ». La collectivité a acté l’idée d’ouvrir d’ici à la fin 2021 la première tranche de la route, soit 8 km comprenant le viaduc entre Saint-Denis et La Grande Chaloupe. La région a décidé de construire un raccordement avec la route existante en attendant la construction de la partie digue. Un appel d’offres est lancé pour cette déviation qui n’était donc pas prévue initialement. Le marché est fixé à 12 millions d’euros. Les Réunionnais ne comprendraient pas que 8 km de route soient terminés et pas mis en service », explique le vice-président. La NRL doit permettre aux Réunionnais de passer moins de temps dans les embouteillages et de fermer l’actuelle route qui longe la falaise. Un axe vital pour l’économie de l’île avec, en moyenne, plus de 66 000 véhicules par jour. Mais, depuis sa mise en service en 1976, 22 automobilistes ont été tués par des éboulements. Jérôme TalpinSaint-Denis La Réunion, correspondance Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. 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coût de la vie à la réunion 2020
