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Si vous êtes titulaire d’un permis moto A2 et si vous souhaitez passer en catégorie A, vous devez suivre à l’issue d’une période d’au moins deux ans une formation de perfectionnement, dite complémentaire » ou passerelle ». Première publication en janvier à jour en janvier 2020. Textes de référenceExplicationsObjectifsThéoriePrésentationAccidentalité, vitesse, détectabilitéConduite et produits psychoactifsManiabilité hors circulationCirculation et bilanPoint de vue personnel Textes de référence Référence arrêté du 8 novembre 2012 relatif à la formation requise pour l’obtention de la catégorie A du permis de conduire par les titulaires de la catégorie A2 depuis au moins deux ans. Pour en savoir plus sur la catégorie A2, lire Les catégories de permis moto et Les nouvelles catégories de motos. Précisionla réforme 2020 du permis moto ne change rien à cette formation complémentaire ! Dans la mesure où il s’agit d’une simple journée de formation continue, sans examen ni théorique ni pratique, les motards débutants qui suivront la formation complémentaire n’auront pas à valider l’épreuve théorique moto pour valider la catégorie de permis A. Pour la même raison pas d’examen pratique, la formation complémentaire n’impose pas de présenter un code de la route valide !Même si votre succès à l’ETG ou ETM date de plus de cinq ans, cela n’a aucune importance. * * * MESSAGE POUR LES EXPLOITANTS DE MOTO-ECOLES ! Le texte de cet article est couvert par la législation française sur le droit d’auteur. Vous n’avez pas le droit de copier cet article pour le recopier sur le site commercial de votre établissement. Tout piratage du contenu de cet article fera l’objet de poursuites judiciaires. J’en ai marre de me faire voler mon travail par des malotrus qui l’utilisent pour leur profit sans même m’en demander l’autorisation ! Toute reproduction, totale ou partielle, de cet article sans la permission de son auteur est interdite. Si le contenu de cet article vous paraît intéressant, mettez un lien hypertexte sur votre site vers cette page. Mais ne la copiez pas !Pour votre information, je suis capable techniquement de repérer les indélicats. Jusqu’ici, je les appelais moi-même pour leur demander d’enlever le contenu concerné de leur site. Maintenant, c’est mon avocat qui s’en charge. * * * Explications Si vous êtes titulaire de la catégorie A2 du permis de conduire depuis au moins deux ans, vous devez obligatoirement suivre une formation complémentaire pour valider la catégorie A et avoir ainsi accès à toutes les motos, sans limitation de cylindrée, ni de puissance. Article à lire en complément La généralisation du A2. Conformément aux termes de l’arrêté ministériel du 8 novembre 2012, dans son article 2, la formation … peut être suivie dans un délai de trois mois avant la date anniversaire des deux ans d’obtention de la catégorie A2 du permis de conduire. » Concrètement, cela veut dire que vous pouvez y inscrire jusque trois mois avant la date-anniversaire de votre permis et suivre cette formation avant cette date-anniversaire. Attention, cela ne veut pas dire que vous aurez le droit de conduire légalement une moto de catégorie A avant cette date-anniversaire ! De plus, l’ANTS ne commencera la mise en production de votre nouveau permis qu’à partir du jour de la coup, il ne sert absolument à rien de suivre la formation trois mois avant…Un mois sera bien suffisant. * * * IMPORTANT ! Cette formation complémentaire ne concerne pas les motards âgés de plus de 24 ans à la date d’obtention de leur permis A date de la réussite à l’épreuve en circulation avant le 2 juin 2016 ; ni ceux titulaires du permis A restrictif ou non depuis plus de deux ans ; ni ceux qui ont obtenu leur permis moto catégories A et AL avant le 19 janvier 2013. Cette formation complémentaire concerne les détenteurs du permis A2 qui avaient entre 18 et 24 ans au moment de la validation de l’examen en circulation du permis moto, si la date inscrite sur le permis est comprise entre le 19 janvier 2013 et le 2 juin 2016 ; les personnes âgées de plus de 24 ans, qui se sont inscrites auprès de la préfecture de leur département date de validation du dossier Cerfa 02 après le 2 juin 2016 et qui ont validé l’épreuve en circulation avant le 31 décembre 2016 ; tous les nouveaux détenteurs du permis moto à compter du 1er janvier 2017. Seule la date d’obtention du permis compte !C’est la date de réussite à l’épreuve pratique en circulation qui fait foi pour le délai de deux délai s’applique que vous ayez roulé ou non, que vous ayez été assuré sur un deux-roues moteur ou non. Tout ce que demande l’administration, c’est une ancienneté de permis, rien d’autre. Pas de condition d’expérience en termes de kilométrage, d’assurance, de cylindrée, etc. Cette formation est obligatoire pour passer en catégorie motard titulaire du permis A2 qui ne suivra pas cette formation restera en A2 toute sa vie, quel que soit son âge, même à plus de 24 ans. MAIS… pas si vous avez obtenu votre permis moto avant 2013 !Je le répète parce que certains motards ont visiblement beaucoup de mal à savoir lire correctement quel que soit votre permis moto gros cube, si vous l’avez passé avant 2013, vous êtes en catégorie A et n’avez pas besoin de suivre cette formation complémentaire. * * * Cette formation, communément appelée passerelle » et d’une durée minimale de sept heures, est dispensée soit par les écoles de conduite, soit par des associations d’insertion ou de réinsertion sociale ou professionnelle agréées par le préfet. Elle est censée se composer de une séquence théorique de 2 heures, une séquence pratique hors circulation de 2 heures, une séquence pratique en circulation de 3 heures. Le but officiel de cette formation est de vous adapter à un nouveau véhicule et de vous amener à une pratique sécuritaire de la conduite d’une moto de plus de 35 kw . À l’issue de cette formation, vous recevez une attestation de suivi de formation et vous devez aller vous-même sur le site web de l’ANTS pour faire ajouter la catégorie A sur votre permis de conduire. Il ne s’agit pas d’un simple titre de conduite est refait, vous devez fournir des photos, une pièce d’identité, vous êtes possesseur d’un permis format papier rose » délivré avant septembre 2013, il est changé et vous recevez un permis format carte bancaire à puce », réalisé par l’ANTS Agence nationale des titres sécurisés. Problème la délivrance d’un nouveau permis de conduire prend entre un et trois mois…Beaucoup vont donc rouler à moto avec la seule attestation de formation pendant ce délai. En cas de contrôle, on pourra compter sur une indulgence qui reste hypothétique des forces de l’ordre si vous présentez le récépissé de dépôt de dossier en ligne, délivré par l’ANTS. Attention la seule attestation de suivi de la formation n’autorise pas à conduire ! Seule la délivrance de la catégorie A du permis de conduire donne à l’usager le droit de conduire les véhicules qui relèvent de cette cas d’accident, même si la date-anniversaire est passée, même si vous avez l’attestation de formation… votre assureur risque de ne pas vous couvrir si vous ne lui avez pas fait parvenir de copie du permis qui vous autorise à circuler avec une moto de catégorie A. J’insiste lourdement vous devez attendre de recevoir votre nouveau permis A pour avoir le droit de rouler légalement avec une moto de catégorie A. * * * Objectifs Cette formation, individuelle ou collective, doit être réalisée en présence constante et effective d’un enseignant titulaire du brevet professionnel Bepecaser et de l’autorisation préfectorale d’enseigner la conduite moto. On ne doit pas vous laisser seuls avec un DVD, avec la secrétaire, avec un stagiaire, etc. Elle s’inscrit dans une démarche post-permis » et a notamment pour objectifs d’amener à la compréhension d’apports théoriques essentiels et/ou spécifiques, à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ; de comprendre l’utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ; de travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d’un audit de conduite. Pour mieux comprendre ce dernier point, lire Se conduire en “vrai pilote”. * * * Théorie Présentation, explications et échanges sur les thèmes suivants accidentalité, détectabilité, vitesse, conduite et produits psychoactifs. Présentation L'es élèves est sont amenés à s’exprimer sur leurs pratiques et expériences de la conduite moto, sous forme d’un tour de table en cas de formation collective, à partir des éléments suivants type de permis détenus et années d’obtention, nombre de kilomètres parcourus par an, type de motocyclettes utilisées, perception des dangers de la route, attentes à l’égard du stage… Accidentalité, vitesse, détectabilité Présentation, par l’enseignant, des statistiques globales de l’accidentalité routière et de celles spécifiques à la conduite des motos. Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des motocyclettes et aux quatre principaux cas d’accidents impliquant les motos. Sur ce point, lireSe conduire en motard responsable,La notion de risque à motoRéflexion personnelle sur l’image des motards en France Explication et échanges sur les comportements par rapport au phénomène vitesse vitesse et perception visuelle ; vitesse et trajectoire regard, freinage, maintien de l’allure et accélération ; vitesse et conséquences sur l’équilibre, la force centrifuge, le freinage, l’adhérence. Sur ce point, lireRéflexion sur vitesse et puissancePour ne plus traiter la vitesse “à la va-vite”Prendre un virage la trajectoireComprendre la dynamique moto 1/2 Explication et échanges sur les raisons du caractère indispensable du port des équipements de protection pour la sécurité et sur les conséquences, pour l’intégrité physique du motard, de l’absence d’équipement ou d’un équipement inadapté en cas d’accident et/ou de chute. Sur ce point, lireOptimiser sa vision et sa visibilité à moto,La traumatologie motarde,Pourquoi se protéger la tête,Pourquoi protéger ses articulations,Pourquoi se protéger le dos. Conduite et produits psychoactifs Statistiques lien entre produits psychoactifs notamment alcool, drogues et médicaments et accidentalité et échanges sur les effets psychologiques et physiologiques des produits psychoactifs dans le cadre de la sanctions. Sur ce point, lire Rouler au mieux de sa forme. * * * Maniabilité hors circulation Durant cette séquence, chaque élève doit disposer d’une moto. L’objectif de cette séquence n’est pas de reproduire les exercices exigés lors de la formation en vue de l’obtention du permis de conduire. Il s’agit de s’adapter à un nouveau véhicule puissance accrue, poids, réactions modifiées à l’accélération et au freinage… et surtout de démontrer la nécessité d’anticiper et d’adapter son comportement pour éviter la gestion de situations dangereuses. La réalisation des exercices est laissée au choix du formateur, à partir des thématiques listées exercices peuvent être réalisés avec un passager. Explications et travail sur les situations de changements de direction à droite et à gauche mouvements et positionnements du regard ; mouvements et positionnements de la tête et du corps ; comprendre l’utilité du slalom au regard de la réalité des situations rencontrées en circulation et réalisation d’exercices. Sur ce point, lire Savoir se positionner sur un deux-roues moteur. Explications et travail sur le freinage utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon dissociée ; utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon concomitante ; explications sur le transfert des masses ; comment s’arrêter et repartir en courbe. Sur ce point, lire Savoir freiner à moto. Explications et travail sur les techniques d’inclinaison réalisation d’exercices sur l’inclinaison de la machine travail du guidon, des pieds et des genoux. Sur ce point, lire Prendre un virage la position. * * * Circulation et bilan Pour cette séquence, une seule motocyclette est utilisée. L’objectif de cette séquence est de réaliser un audit de la conduite du ou des élèves, principalement axé sur la perception, l’analyse, la prise de décision et l’action. La séquence de circulation s’effectue avec un maximum de quatre le véhicule suiveur prennent place l’enseignant, installé au poste de conduite, en liaison radio avec l’élève conducteur de la motocyclette ainsi que, le cas échéant, au maximum trois autres élèves en situation d’écoute pédagogique. Chaque élève effectue 30 minutes au minimum de conduite, à l’issue desquelles 10 minutes sont consacrées au bilan de sa prestation. Ce bilan comprend le ressenti de l’élève sur sa prestation ; dans le cas d’une formation collective, un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation ; un bilan de cette prestation, réalisé par l’enseignant de la conduite, selon toute méthode à sa convenance, accompagné d’explications et de conseils en lien avec la conduite de motocyclettes d’une puissance supérieure à 35 kW. Sur ce point, lireConduire en villeCirculer sur un rond-pointRouler sur le périph’ parisienConduire sur route mouilléeRouler par forte chaleurRouler en deux-roues en hiver Clôture de la formation Echanges et bilan de la journée de formation sous forme d’un tour de table en cas de formation collective. * * * Point de vue personnel Beaucoup de jeunes motards avec qui je discute me disent qu’ils n’ont pas envie de s’embêter avec une journée supplémentaire à venir passer en moto-école, que ça coûte encore du temps et de l’argent pour une formation perçue comme inutile… Je réponds toujours que la formation complémentaire, ça PEUT être très bénéfique ! Il ne s’agit pas de refaire du plateau, de se retaper les parcours permis avec juste une moto plus normalement pas. Dans l’idéal, dans l’objectif précisé dans le règlement, elle s’inscrit dans une démarche post-permis » et a notamment pour objectifs d’amener à la compréhension d’apports théoriques essentiels et/ou spécifiques, à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ; de comprendre l’utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ; de travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d’un audit de conduite. » Quels apports théoriques ? La trajectoire de sécurité en virages avant tout, mais aussi la conduite en groupe et/ou en duo, par exemple, sont des sujets qui ne sont presque jamais abordés, encore moins traités et pratiqués, en formation initiale ; mais aussi les contrôles et réglages mécaniques autres que ceux pour les vérifications mécaniques ou plus précis, plus approfondis et pas juste ce qu’il faut dire à l’examinateur ; ou encore les équipements de protection, en allant plus loin que la simple répétition de ce qui est écrit dans les fiches d’interrogation orale. Quels savoirs-faire techniques ? l’adaptation de la position de conduite en fonction de l’allure et l’importance des appuis ; la maîtrise du maniement à basse vitesse sur des exercices réels démarrage à angle droit, demi-tour serré, démarrage en côte et non sur un parcours avec des plots ; la gestion du freinage, le dosage, le freinage dégressif, la découverte de l’ABS, la gestion de la puissance de freinage sans déclencher l’ABS… Tout ça, c’est utile dans la vraie vie et c’est rarement travaillé dans le cadre de la préparation au permis. Après, si le formateur ou la moto-école veut juste faire du fric sans se prendre la tête… effectivement, ça peut virer au bachotage bête ou aux parcours plateau à répétition sans aucun nouvel apport. Et il y a fort à parier que certaines écoles feront comme pour les autres formations sans examen tu paies 150 à 200 euros en liquide et ils te filent l’attestation de formation sans aucun cours. Là en plus, comme c’est de la formation continue, que les motards A2 roulent déjà et ont en théorie deux ans d’expérience, cela se fera encore plus que pour le 125 ou le BSR, où il s’agit de formation initiale pour des gens sans aucune expérience. Soyons francs si des professionnels véreux n’ont déjà aucun scrupule avec ce genre de pratique pour envoyer des gamins de 14-15 ans sur les routes sans aucune formation, vous pensez bien qu’ils en auront encore moins pour des motards adultes en formation complémentaire, surtout qu’une bonne partie de ces derniers seront demandeurs de ce type de magouilles qui leur fait économiser du temps et de l’argent. * * * Navigation de l’article
Jai 66 ans, je viens de passer mon permis moto, je me permet sans donner de conseils de raconter mon expérience à ce sujet. Avant de m'inscrire, je ne savais pas que ce permis avait la réputation d'être difficile. j'avais , jeune 16 à 20 ans, roulé en mobylette, scooter ce qui m'a apporté une petite expérience des deux roues.
Partager toutCOMMENT Auto Réparation et entretien des motos Reparation de la moto Réparation de motos Pourquoi ma moto ne démarre pas Image La réponse à la question pourquoi ma moto ne démarre pas peut être une batterie épuisée, des bougies endommagées, obstruant le carburateur ou l'air ou même un carburant de mauvaise qualité. Dans tous les cas, un bon entretien de votre moto vous permet de minimiser les risques que cela se produise réellement. vous explique pourquoi votre moto ne démarre pas. Étapes à suivre 1 Si votre moto ne démarre pas il se peut qu'il y ait un problème avec la batterie. Pour vérifier, examinez le niveau du klaxon ou des lumières, si vous avez moins de force dans le son et l'éclairage que d'habitude, c'est que la batterie est en cause. 2 Si les bougies sont endommagées votre moto ne démarrera pas. Dans ce cas, vous devez les remplacer. Avant d'en mettre des nouvelles, demandez-vous lesquelles conviennent à votre machine et nettoyez les connecteurs pendant le changement. C'est une opération simple, mais en cas de doute, il est préférable d'emmener votre moto chez un professionnel pour le faire. 3 Une autre raison peut être de la saleté dans le carburateur, qui empêche votre moto de démarrer. À ce stade, il convient de savoir qu'une bonne façon de nettoyer est d'utiliser de l'essence. Quoi qu'il en soit, nous vous faisons la même recommandation que dans l'étape précédente rendez-vous chez votre mécanicien si vous n'êtes pas sûr de savoir comment procéder. 4 Un mauvais carburant ou le fait que de l'eau peut avoir pénétré dans le réservoir peut éventuellement empêcher la moto de démarrer. Vérifier si l'essence est mélangée avec de l'eau est une tâche simple, il vous suffit de retirer une petite quantité du dépôt et de voir s'il y a de petites bulles, ce qui indiquerait que l'eau a effectivement atteint le carburant. 5 Le fait que le filtre à air soit sale peut être une autre raison pour laquelle votre moto ne démarre pas. La fonction de cette pièce est de veiller à ce que seulement de l'air propre entre dans le moteur. S'il reçoit de la poussière, du sable ou d'autres éléments, cela pourrait perturber le démarrage pas. 6 En tout cas, un bon entretien de votre moto vous aidera à éviter que celle-ci ne démarre pas. Lisez cet article si vous voulez savoir comment bien entretenir votre moto. Si vous devez vous rendre chez un mécanicien, expliquez-lui en détail les contrôles que vous avez personnellement faits pour résoudre le problème dès que possible. Si vous souhaitez lire plus d'articles semblables à Pourquoi ma moto ne démarre pas , nous vous recommandons de consulter la catégorie Réparation et entretien des motos. Écrire un commentaire Pourquoi ma moto ne démarre pas Image Pourquoi ma moto ne démarre pas toutCOMMENT Auto Réparation et entretien des motos Reparation de la moto Réparation de motos Pourquoi ma moto ne démarre pas Retour en haut

Bjrj ai eu mon permis b en 93 toukours valide. Je souhaite passer mon permis moto et j ai anticipe en la passant e candidat libre via la poste. Le neph etant celui de mon permis j ai pu m inscrire et reussir le code. Puis je aller m inscrire en moto ecole sans soucis? Car je n ai pas fait d inscription ants.cordialement

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Inventée au xixe siècle dans le même temps que les premiers moteurs thermiques, les motos se déclinent aujourd'hui en plusieurs types selon leurs usages sportive, supermotard, routière, tout chemin, etc. Le conducteur, appelé cyclomotoriste, motard ou motocycliste, y est assis à califourchon sur la selle, les mains tiennent le guidon et les pieds sont sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote si la motocyclette est conçue pour selle et repose-pieds dédiés.Lorsque le véhicule est plutôt conçu pour la ville boîte automatique, plancher plat, coffre de rangement, etc., il n'est alors pas désigné comme une moto mais comme un scooter. Les deux types de véhicules moto et scooter sont regroupés au sein de l'appellation deux-roues motorisé ». La coque de protection est disponible pour plus de 1000 mobiles différents. iPhone, Samsung, Wiko, Huawei, Honor, Lg, Nokia et pleins d'autres. 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La qualité est au centre des préoccupations de nos usines, les procédures internes imposent que chaque housse J'peux pas j'ai moto soit testée et validée au niveau technique. Parfois à contre-courant de la mode du toujours moins cher », Coque Unique n’utilise que des matières premières de très haute qualité et d´équipements de dernière génération. Nos housses sont intégralement imprimées en France. A quelle occasion offrir une housse J'peux pas j'ai moto J'peux pas j'ai moto de Coque Unique ? l y a toujours une bonne occasion pour faire un cadeau pour fêter un jour important, à l’occasion d’une grande fête, par attention ou tout simplement pour faire plaisir ! Voici les occasions les plus courantes pour faire un cadeau Un anniversaire La fête des mères ou la fête des pères Noël La Saint-Valentin Etui portefeuille J'peux pas j'ai moto Pourquoi acheter notre folio avec l'imprimé J'peux pas j'ai moto Accès à toutes les fonctionnalités Fonction portefeuille avec un rangement pour vos cartes et billets Fonction support de visionnage Coque intégrée dans l'étui Fermoir magnétique Impression J'peux pas j'ai moto personnalisée en haute définition Accès à toutes les fonctionnalités Cette housse a été conçue de façon à ce que vous puissiez utiliser votre smartphone pleinement. En effet, cette housse dispose des découpes pour les ports et les fonctions de votre téléphone. Ainsi, vous n’aurez pas besoin de retirer le mobile de sa housse pour utiliser par exemple la fonction appareil photo de votre appareil. L’ajustement de notre étui sera parfait, et offrira une protection optimale à votre mobile car le rabat protege intégralement l'écran. Fonction portefeuille pour ranger vos cartes et billets Cette housse pour votre mobile a été conçue afin d’inclure des emplacements internes pour ranger vos cartes, etc. Votre ancien portefeuille peut désormais rester chez vous, notre housse le remplacera sans problème ! Se transforme en support de visionnage Le rabat se plie et se transforme en support de visionnage, vous pourrez ainsi profiter pleinement de vos contenus multimédias tout en ayant les mains libres. La fonction Stand de notre étui folio vous facilitera la vie. Une coque en plastique pour maintenir votre téléphone en toute sécurité Votre téléphone portable est clipsé solidement dans la coque intégrée dans l'étui. Aucun risque que le téléphone sorte de l'étui de façon accidentelle. Un fermoir magnétique Cette housse possède un fermoir magnétique pour sécuriser et garder votre smartphone en place. Lorsque l'étui est fermé, il est impossible que votre écran se raye dans votre sac ou poches contre des clefs. Impression d'un design unique La housse vous permet de sortir de l’ordinaire avec ce design unique. La housse est très colorée. Cet imprimé grâce à une technologie spéciale sera durable dans le temps. Aperçu étui folio Voici un rendu 3D de notre incroyable housse folio qui est imprimée sur toute sa surface. Coque transparente J'peux pas j'ai moto Cette coque transparente imprimée J'peux pas j'ai moto est une coque de matière rigide totalement transparente. Le principe de la coque J'peux pas j'ai moto transparente est d'imprimer le motif partiellement afin de laisser des éléments de la coque transparente dans le but de jouer avec le logo de la marque de votre smartphone présent sur le dos de votre mobile. Comment fonctionne ma coque J'peux pas j'ai moto transparente ? Très simplement, elle se clipse sur les côtés de votre mobile et vient protéger les côtés et l'arrière de votre mobile. Un élément décoratif pour J'peux pas j'ai moto unique. À la réception d'un message, d'une notification ou lors de la réception d'un appel, les informations sur l'écran seront visibles à travers la housse grâce au rabat translucide. Simple et rapide, consultez vos notifications sans ouvrir le clapet. Etui folio avec support vidéo Regardez vos vidéos en ayant les mains libre, L'arrière de l'étui peut être plier afin de vous apporter le confort optimal. Ergonomique, il peut se tenir sur une table, facilement manipulable, et s'adapte à tous les angles de vue. Coque effet miroir Tendance, le rabat présent sur l'écran est fait d'un matériau solide nouvelle génération. Le clapet permet un effet miroir lorsque votre mobile est en veille. Cette touche luxueuse habille votre téléphone. Pochette de protection J'peux pas j'ai moto La Pochette Mobilinnov Multi-fonction J'peux pas j'ai moto vous permettra de protéger et garder votre téléphone, mais aussi vos papiers importants près de vous grâce à son rangement interne sécurisé. Pourquoi choisir la pochette J'peux pas j'ai moto ? Compartiments pour carte, pièces... La housse de protection possède un compartiment avec une fermeture zippée pour ranger des cartes, des pièces, des papiers... Vous ne serez ainsi pas obligé d’emporter votre portefeuille avec vous. Technologie avancée d’absorption des chocs Votre smartphone sera protégé des chocs et chutes grâce à la technologie spéciale de cette pochette. Passant pour la ceinture Afin de garder votre téléphone près de vous, cette pochette possède un passant pour être fixer à votre ceinture. Tour de cou ajustable Une lanière réglable et ajustable est vendu avec la pochette. Elle peut être fixer ou retirer au mousqueton de la pochette à votre souhait. Pochette de protection J'peux pas j'ai moto La Pochette Mobilinnov Multi-fonction J'peux pas j'ai moto vous permettra de protéger et garder votre tablette longtemps ! Pourquoi choisir notre housse de protection J'peux pas j'ai moto ? Technologie avancée d’absorption des chocs Protéger votre appareil des chocs, des poussières et des rayures. Coin de l'étui avec la technologie Smart Fit Votre tablette ne pourra pas être plus solidement fixé dans sa protection grâce à la technologie Smart Fit qui permet de tenir les coins enfermés. Se transforme en support de visionnage Le rabat se plie et se transforme en support de visionnage, vous pourrez ainsi profiter pleinement de vos contenus multimédias tout en ayant les mains libres. La fonction Stand de notre smart case vous facilitera la vie. cet étui pour tablette est une housse universelle qui conviendra parfaitement protéger votre tablette J'peux pas j'ai moto des chocs, car vous pourrez y fixer facilement votre tablette à l'intérieur grâce aux Coins Smart-fit ! La housse ne possède pas de trous à l'arrière pour utiliser votre appareil photo.

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La raison la plus évidente est peut-être que la personne qui offre le cadeau travaille dans le secteur des assurances et souhaite promouvoir son entreprise. Ou bien, peut-être que la personne qui offre le cadeau s'est récemment lancée dans la vente d'assurances et cherche un moyen de faire parler d'elle. Quelle que soit la raison, il ne fait aucun doute que ce type de cadeau ne manquera pas de faire parler de lui. Et dans le monde d'aujourd'hui, amener les gens à parler de votre produit ou de votre marque est la moitié de la bataille. Donc si vous cherchez un moyen de faire une grande impression, offrir un cadeau sur le thème de l'assurance est certainement une façon de le faire. La coque de protection est disponible pour plus de 1000 mobiles différents. iPhone, Samsung, Wiko, Huawei, Honor, Lg, Nokia et pleins d'autres. Nous élargissons notre gamme de coques chaque proposons des coques rigides ultra fine, des coques souples un peu plus épaisse mais incassable, et des étuis possédant un rabat protégeant l' nous le proposons pour chaque produit, ajoutez la coque de votre choix dans votre panier, puis nous vous proposerons ensuite le verre trempé adapté. Pourquoi acheter notre coque Je peux pas j'ai assurance Offre une protection durable avec accès à tous les ports et fonctions Donne une meilleure prise en main à votre appareil Fabriquée sur mesure, elle n’ajoute seulement 1 à 2mm d'épaisseur Le choix de l'imprimé HD Informations complémentaires Libre accès aux différentes fonctionnalités Cette coque avec l'imprimé pour Je peux pas j'ai assurance est conçue pour vous laisser un accès total à toutes les fonctionnalités de votre téléphone. Ainsi vous pourrez accéder aux différents boutons ainsi qu'à l’appareil photo ou encore le port de chargement. Revêtement améliorant la prise en main Cette coque Je peux pas j'ai assurance est équipée d’un revêtement améliorant la prise en main, ce qui diminue les risques de chutes. Impression HD Nos imprimantes industrielles pulvérisent une encre polymérisée qui a la propriété de résister à un environnement hostile chaleur, froid, humidité…. Avec notre coque Je peux pas j'ai assurance en PVC, vous associerez l'équilibre entre technologie et design. Coque en silicone Je peux pas j'ai assurance Avec un aspect assez professionnel pour travailler et une dimension sportive pour jouer, cette coque incassable est idéale pour chaque situation. Cet accessoire fait à partir d’un gel incassable, offre une protection ultime et design pour votre mobile iphone, huawei, samsung, wiko et autres. Elle est moulée sur mesure pour le mobile que vous avez choisi, protégeant tous les coins, tout en laissant libre accès à toutes les fonctionnalités. Pourquoi acheter notre coque antichoc en silicone ? Fabriquée à partir d’un gel flexible mais incassable et résistant Offre une protection durable avec accès à tous les ports et fonctions Donne une meilleure prise en main à votre appareil Bords surélevés pour une protection d'écran Fabriquée sur mesure, elle n’ajoute seulement 1 à 2mm d'épaisseur Le choix de l'imprimé HD Informations complémentaires Fabriquée à partir d’un gel flexible mais incassable Cette coque en silicone Je peux pas j'ai assurance combine protection et style, cela en fait un accessoire parfait pour votre. Chacune de nos coques en silicone est faite pour offrir une protection durable. Chacune d’entre elles sont fabriquées à partir d’un gel résistant, grâce à cela, ces coques ont la flexibilité du silicone et la résistance du plastique. Revêtement améliorant la prise en main Cette coque Je peux pas j'ai assurance est équipée d’un revêtement améliorant la prise en main, ce qui diminue les risques de chutes. Bordures surélevées Les bordures sont surélevées afin de protéger l’écran contre les rayures. Cela empêche le contact de l’écran contre la surface contre laquelle le mobile est posé. Impression HD Nos imprimantes industrielles pulvérisent une encre polymérisée qui a la propriété de résister à un environnement hostile chaleur, froid, humidité…. La coque personnalisée en silicone résiste également aux rayures, ce qui lui confère une durée de vie importante. Housse Je peux pas j'ai assurance souple Personnalisez votre coque souple avec ce design Je peux pas j'ai assurance. Une silicone personnalisée "Je peux pas j'ai assurance" peut aussi être un cadeau idéal/une idée cadeau pour les anniversaires, fête des pères, fêtes des mères, noël ... En sus de protéger votre téléphone, vous offrirez à votre téléphone, un accessoire unique. Housse Je peux pas j'ai assurance à clapet Pourquoi acheter notre housse Je peux pas j'ai assurance à clapet ? Accès à toutes les fonctionnalités Protection intégrale Coque intégrée dans la housse Fermoir magnétique Impression Je peux pas j'ai assurance personnalisée en haute définition Accès à toutes les fonctionnalités Cette housse avec rabat vertical a été conçue de façon à ce que vous puissiez utiliser votre smartphone pleinement. En effet, cette housse dispose des découpes pour les ports et les fonctions de votre téléphone. Ainsi, vous n’aurez pas besoin de retirer le mobile de sa housse pour utiliser par exemple la fonction appareil photo de votre mobile. Profitez du savoir faire de Coque Unique, l’ajustement de notre étui est parfait, et offrira une protection optimale à votre téléphone portable car le rabat protege intégralement l'écran. Une coque en plastique pour maintenir votre téléphone en toute sécurité Votre téléphone portable est clipsé solidement dans la coque intégrée dans l'étui. Aucun risque que le téléphone sorte de l'étui de façon accidentelle. Un fermoir magnétique Cette housse Je peux pas j'ai assurance possède un fermoir magnétique sur le haut de la housse pour sécuriser et garder votre smartphone en place. Lorsque votre housse est fermée, il est impossible que votre écran se raye dans votre sac ou poches contre des clefs. Impression d'un design unique Pour réaliser la meilleure impression Je peux pas j'ai assurance possible sur votre étui, nous avons décidé de travailler avec les meilleures technologies. Ces technologies nous permettent aujourd'hui de créer une housse unique et originale. Information sur l'impression Je peux pas j'ai assurance L'impression Je peux pas j'ai assurance de votre housse Je peux pas j'ai assurance se fait grâce à une technologie de pointe, pulvérisant de l'encre polymérisée traitée anti-rayures, qui offrira à votre étui à rabat une longue durée de vie. Vous avez choisi une housse originale Coque Unique, c'est un honneur pour nous. Coque Unique se consacre au développement de sa production interne. La qualité est au centre des préoccupations de nos usines, les procédures internes imposent que chaque housse Je peux pas j'ai assurance soit testée et validée au niveau technique. Parfois à contre-courant de la mode du toujours moins cher », Coque Unique n’utilise que des matières premières de très haute qualité et d´équipements de dernière génération. Nos housses sont intégralement imprimées en France. A quelle occasion offrir une housse Je peux pas j'ai assurance Je peux pas j'ai assurance de Coque Unique ? l y a toujours une bonne occasion pour faire un cadeau pour fêter un jour important, à l’occasion d’une grande fête, par attention ou tout simplement pour faire plaisir ! Voici les occasions les plus courantes pour faire un cadeau Un anniversaire La fête des mères ou la fête des pères Noël La Saint-Valentin Etui portefeuille Je peux pas j'ai assurance Pourquoi acheter notre folio avec l'imprimé Je peux pas j'ai assurance Accès à toutes les fonctionnalités Fonction portefeuille avec un rangement pour vos cartes et billets Fonction support de visionnage Coque intégrée dans l'étui Fermoir magnétique Impression Je peux pas j'ai assurance personnalisée en haute définition Accès à toutes les fonctionnalités Cette housse a été conçue de façon à ce que vous puissiez utiliser votre smartphone pleinement. En effet, cette housse dispose des découpes pour les ports et les fonctions de votre téléphone. Ainsi, vous n’aurez pas besoin de retirer le mobile de sa housse pour utiliser par exemple la fonction appareil photo de votre appareil. L’ajustement de notre étui sera parfait, et offrira une protection optimale à votre mobile car le rabat protege intégralement l'écran. Fonction portefeuille pour ranger vos cartes et billets Cette housse pour votre mobile a été conçue afin d’inclure des emplacements internes pour ranger vos cartes, etc. Votre ancien portefeuille peut désormais rester chez vous, notre housse le remplacera sans problème ! Se transforme en support de visionnage Le rabat se plie et se transforme en support de visionnage, vous pourrez ainsi profiter pleinement de vos contenus multimédias tout en ayant les mains libres. La fonction Stand de notre étui folio vous facilitera la vie. Une coque en plastique pour maintenir votre téléphone en toute sécurité Votre téléphone portable est clipsé solidement dans la coque intégrée dans l'étui. Aucun risque que le téléphone sorte de l'étui de façon accidentelle. Un fermoir magnétique Cette housse possède un fermoir magnétique pour sécuriser et garder votre smartphone en place. Lorsque l'étui est fermé, il est impossible que votre écran se raye dans votre sac ou poches contre des clefs. Impression d'un design unique La housse vous permet de sortir de l’ordinaire avec ce design unique. La housse est très colorée. Cet imprimé grâce à une technologie spéciale sera durable dans le temps. Aperçu étui folio Voici un rendu 3D de notre incroyable housse folio qui est imprimée sur toute sa surface. Coque transparente Je peux pas j'ai assurance Cette coque transparente imprimée Je peux pas j'ai assurance est une coque de matière rigide totalement transparente. Le principe de la coque Je peux pas j'ai assurance transparente est d'imprimer le motif partiellement afin de laisser des éléments de la coque transparente dans le but de jouer avec le logo de la marque de votre smartphone présent sur le dos de votre mobile. Comment fonctionne ma coque Je peux pas j'ai assurance transparente ? Très simplement, elle se clipse sur les côtés de votre mobile et vient protéger les côtés et l'arrière de votre mobile. Un élément décoratif pour Je peux pas j'ai assurance unique. À la réception d'un message, d'une notification ou lors de la réception d'un appel, les informations sur l'écran seront visibles à travers la housse grâce au rabat translucide. Simple et rapide, consultez vos notifications sans ouvrir le clapet. Etui folio avec support vidéo Regardez vos vidéos en ayant les mains libre, L'arrière de l'étui peut être plier afin de vous apporter le confort optimal. Ergonomique, il peut se tenir sur une table, facilement manipulable, et s'adapte à tous les angles de vue. Coque effet miroir Tendance, le rabat présent sur l'écran est fait d'un matériau solide nouvelle génération. Le clapet permet un effet miroir lorsque votre mobile est en veille. Cette touche luxueuse habille votre téléphone. Pochette de protection Je peux pas j'ai assurance La Pochette Mobilinnov Multi-fonction Je peux pas j'ai assurance vous permettra de protéger et garder votre téléphone, mais aussi vos papiers importants près de vous grâce à son rangement interne sécurisé. Pourquoi choisir la pochette Je peux pas j'ai assurance ? Compartiments pour carte, pièces... La housse de protection possède un compartiment avec une fermeture zippée pour ranger des cartes, des pièces, des papiers... Vous ne serez ainsi pas obligé d’emporter votre portefeuille avec vous. Technologie avancée d’absorption des chocs Votre smartphone sera protégé des chocs et chutes grâce à la technologie spéciale de cette pochette. Passant pour la ceinture Afin de garder votre téléphone près de vous, cette pochette possède un passant pour être fixer à votre ceinture. Tour de cou ajustable Une lanière réglable et ajustable est vendu avec la pochette. Elle peut être fixer ou retirer au mousqueton de la pochette à votre souhait. 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